*ارتقای ظرفیت حمل ریلی منطقه فولادی اردکان
با بهره‌برداری کامل از فاز دوم پروژه ریلی کارخانجات منطقه اردکان، ظرفیت تبادل بار سالانه ریلی به ۳.۵ میلیون تن رسید. این افزایش ظرفیت، موقعیت منطقه را در انتقال مواد اولیه و محصولات فولادی در سطح ملی تقویت می‌کند و زیرساخت‌های لجستیکی را برای رشد پایدار صنعت تضمین می‌کند.
*نقش محوری سیدمحمد موسوی و کنسرسیوم فولادی
به ابتکار سیدمحمد موسوی و با رهبری شرکت آهن و فولاد ارفع، یک کنسرسیوم متشکل از چهار شرکت منطقه، راهبری و اجرای پروژه را برعهده گرفت. این هم‌افزایی موجب تسریع در بهره‌برداری و افزایش امنیت انتقال مواد و محصولات فولادی شد.
*دستاوردهای فاز دوم؛ جهش در زیرساخت و ظرفیت حمل
در فاز دوم، با افزوده شدن بیش از ۵ کیلومتر خطوط جدید و توسعه ایستگاه اصلی، ظرفیت حمل ریلی سالانه منطقه ۲ میلیون و ۳۵۰ هزار تن ارتقا یافت. پیش‌تر، فاز نخست با احداث ۸ کیلومتر خط ریلی و ظرفیت ۱ میلیون و ۱۵۰ هزار تن در سال ۱۴۰۲ به بهره‌برداری رسیده بود.
*توسعه زیرساخت لجستیک و پیوند با شبکه ملی
تکمیل هر دو فاز و افزایش طول خطوط به ۱۳.۵ کیلومتر، کارخانجات فولادی منطقه اردکان را به شبکه سراسری راه‌آهن ایران متصل ساخت؛ عاملی تعیین‌کننده برای بهبود فرآیند حمل بار و افزایش اثربخشی هزینه‌ها و زمان انتقال در زنجیره تامین صنایع معدنی و فولادی کشور.
*همکاری گسترده در پروژه با حضور نهادهای کلان
مراسم تحویل پروژه با حضور نمایندگان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، مدیران شرکت‌های آهن و فولاد ارفع، غدیر ایرانیان، فولاد اردکان، مشاوران و پیمانکاران برگزار شد که بازتاب فضای همکاری و اعتماد بین‌بخشی برای توسعه پایدار منطقه است.
***
بهره‌برداری از فاز دوم پروژه اتصال کارخانجات فولادی اردکان به راه‌آهن سراسری، مثال برجسته‌ای از سیاست‌گذاری زیرساختی برای ارتقای بهره‌وری، کاهش هزینه‌های حمل و رشد پایدار زنجیره ارزش فولاد در ایران است. این پروژه نه تنها باعث افزایش ظرفیت حمل بار منطقه‌ای شد، بلکه با ایجاد همپوشانی بین شرکت‌های بزرگ فولادی و تسهیل زنجیره تامین، به مدل موفق مشارکت و هم‌افزایی صنعتی بدل شده است. بهره‌مندی از ظرفیت کامل شبکه ریلی و افزایش طول خطوط به ۱۳.۵ کیلومتر، نقش منطقه اردکان را در توسعه صنعت فولاد کشور تقویت و افق‌های جدیدی پیشروی حمل‌ونقل هوشمند مواد معدنی و صنعتی ایران می‌گشاید.