پروژه ساخت اسکله تمام مکانیزه هیمکو با ظرفیت 10 میلیون تن بار فله در بندر شهید رجایی به پیشرفت فیزیکی 18 درصدی دست یافته است. این طرح استراتژیک که تا پایان سال 1403 پیشرفتی 13 درصدی داشت، در ماههای اخیر شتاب قابل توجهی گرفته است. همزمان، مطالعات پروژه با پیشرفت 80 درصدی در آستانه تکمیل نهایی قرار دارد. شرکت هیمکو بهبود لجستیک در زنجیره ارزش معادن و فلزات کشور را مأموریت اصلی خود در اجرای این پروژه عنوان میکند.
پیشرفت فیزیکی پروژه به 18 درصد رسید
محمدجواد خلیلی، مدیرعامل شرکت هیمکو، پیشرفت کلی پروژه ساخت اسکله تمام مکانیزه را 18 درصد اعلام کرد. این اسکله تخصصی برای بارگیری و تخلیه مواد فله طراحی شده است. محل اجرای این طرح در بخش غربی بندر استراتژیک شهید رجایی قرار دارد. ظرفیت نهایی این اسکله پس از تکمیل، به 10 میلیون تن در سال خواهد رسید.
شتابگیری محسوس پروژه در سال 1404
روند اجرای پروژه در سال جاری سرعت بیشتری به خود گرفته است. مقایسه آمار نشان میدهد پیشرفت طرح تا پایان سال 1403 حدود 13 درصد بود. اما این رقم اکنون به 18 درصد افزایش یافته است. این جهش 5 درصدی در مدت کوتاه، بیانگر عزم جدی برای تسریع در فرآیندهای اجرایی است.
تکمیل 80 درصدی فاز مطالعات و مهندسی
بخش مطالعات و مهندسی پروژه نیز پیشرفت چشمگیری داشته است. فاز مطالعات تا پایان سال گذشته تنها 50 درصد پیشرفت را ثبت کرده بود. این شاخص هماکنون به بیش از 80 درصد رسیده است. مدیرعامل هیمکو پیشبینی کرد که این بخش تا آذرماه سال جاری به طور کامل تکمیل خواهد شد. بهرهگیری از دانش روز دنیا برای ساخت یک اسکله کارآمد و اقتصادی، در دستور کار تیم فنی قرار دارد.
چالش تأمین مالی و جستجو برای راهکارهای نوین
خلیلی مهمترین چالش فعلی در مسیر پروژه را تأمین منابع مالی عنوان کرد. او افزود که مجموعه در حال حاضر به طور جدی به دنبال شناسایی و استفاده از ابزارهای مالی جدید است. هدف اصلی از این اقدام، تزریق بهموقع سرمایه به پروژه است. این امر تضمین میکند که طرح طبق برنامه زمانبندی مصوب به مسیر خود ادامه دهد.
محوریت حمل ریلی برای تحقق اهداف زیستمحیطی
یکی از ویژگیهای بنیادین این پروژه، تمرکز بر زیرساخت حمل و نقل ریلی است. پایه ریلی بودن اسکله، مزایای قابل توجهی برای سهامداران و صاحبان بار به همراه دارد. این رویکرد به شکل مؤثری مسائل و چالشهای زیستمحیطی و ترافیک جادهای را مدیریت میکند. شرکت امیدوار است بخش ریلی پروژه نیز با سرعت مطلوبی توسعه یابد.
هیمکو؛ بازوی لجستیکی غولهای معدنی کشور
شرکت مدیریت بینالمللی همراه جاده ریل دریا (هیمکو) در سال 1396 با یک مأموریت مشخص تأسیس شد. این شرکت وظیفه توسعه و بهبود لجستیک در حملونقل مواد فله معدنی و محصولات فولادی را بر عهده دارد. سهامداران اصلی هیمکو شامل شرکتهای گلگهر، چادرملو، گهرزمین، سرمایهگذاری توسعه معادن و فلزات، تجلی توسعه معادن و فلزات و گروه مدیریت سرمایهگذاری امید هستند.
***
شتابگیری پروژه اسکله مکانیزه هیمکو، یک گام استراتژیک برای تقویت زیرساختهای صادراتی و وارداتی کشور در حوزه معادن و فلزات محسوب میشود. دستیابی به پیشرفت 18 درصدی با وجود چالشهای مالی، نشاندهنده اهمیت بالای این طرح برای سهامداران بزرگ صنعتی کشور است. تکمیل این اسکله 10 میلیون تنی میتواند گلوگاههای لجستیکی را رفع کرده و هزینههای حملونقل را برای زنجیره ارزش فولاد به شکل معناداری کاهش دهد. تمرکز بر حملونقل ریلی و مطالعات مهندسی پیشرفته، بیانگر یک رویکرد بلندمدت برای ایجاد یک هاب لجستیکی پایدار، اقتصادی و منطبق بر استانداردهای جهانی در بندر شهید رجایی است. این پروژه جایگاه هیمکو را به عنوان یک بازیگر کلیدی در بهینهسازی لجستیک ملی تثبیت میکند.