انتصاب راهبردی تاپیکو؛ سکان ماشین‌سازی پارس به مفاخریان رسید

مدیرعامل هلدینگ تاپیکو در حکمی تازه، سید علی مفاخریان را به عنوان سرپرست جدید شرکت ماشین‌سازی پارس منصوب کرد. این انتصاب بر پایه سوابق اجرایی گسترده مفاخریان در مدیریت پروژه‌های کلان شهری و زیرساختی صورت گرفته است. سرپرست جدید دارای مدرک دکتری زمین‌شناسی است و پیش‌تر مدیریت بیش از 148 پروژه را بر عهده داشته است. وی همچنین سابقه دریافت جایزه معتبر جهانی «خشت طلایی» را در کارنامه حرفه‌ای خود دارد.

آغاز فصل نوین مدیریتی در ماشین‌سازی پارس

روح‌اله شهیدی‌پور، مدیرعامل هلدینگ سرمایه‌گذاری نفت و گاز و پتروشیمی تأمین (تاپیکو)، حکم سرپرستی شرکت ماشین‌سازی پارس را صادر کرد. مدیرعامل تاپیکو در این حکم مسئولیت راهبری این شرکت مهم صنعتی را به سید علی مفاخریان سپرد. شهیدی‌پور در متن این حکم بر سوابق ارزشمند علمی، پژوهشی و مدیریتی مفاخریان تأکید ویژه‌ای داشته است. این تصمیم نشان‌دهنده رویکرد تاپیکو در بهره‌گیری از متخصصان برای پیشبرد اهداف شرکت‌های تابعه است.

سوابق تحصیلی و اجرایی سرپرست جدید

سید علی مفاخریان دارای مدرک دکتری در رشته زمین‌شناسی ساختمانی از دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران است. وی پیش از این مسئولیت‌های کلیدی متعددی را در نهادهای اجرایی بزرگ کشور بر عهده داشته است. مفاخریان در جایگاه شهردار منطقه 9 تهران و مدیرعامل شرکت ساماندهی مشاغل شهر تهران خدمت کرده است. او در دوران تصدی این پست‌ها، نقش بسیار مؤثری در هدایت و اجرای طرح‌های کلان ایفا کرد.

تجربه مدیریت ابرپروژه‌های عمرانی پایتخت

یکی از نقاط قوت کارنامه مفاخریان، مشارکت تأثیرگذار او در اجرای پروژه‌های شاخص مهندسی و عمرانی در سطح شهر تهران است. وی در مدیریت و پیشبرد پروژه‌های عظیمی همچون بزرگراه امام علی (ع) و بزرگراه شهید صیاد شیرازی نقش داشته است. همچنین پروژه مهم زیرگذر استاد معین تهران نیز تحت مدیریت و نظارت وی به سرانجام رسید. این تجربیات نشان‌دهنده توانمندی او در مدیریت پروژه‌های زیرساختی پیچیده و بزرگ‌مقیاس است.

رویکرد نوآورانه و توسعه زیرساخت‌های فناوری

مفاخریان علاوه بر پروژه‌های عمرانی، نگاهی ویژه به حوزه‌های فناورانه و نوآوری‌های شهری دارد. او رویکردی تحول‌گرایانه و خلاقانه را در سوابق مدیریتی خود به ثبت رسانده است. توسعه پارک علم و فناوری دانشگاه صنعتی شریف یکی از اقدامات شاخص وی در این حوزه به شمار می‌رود. همچنین راه‌اندازی مرکز نوآوری نوین شهری از دیگر دستاوردهای مدیریتی او در راستای پیوند مدیریت شهری و تکنولوژی است.

افتخارات بین‌المللی و کارنامه درخشان عملیاتی

بررسی سوابق سرپرست جدید ماشین‌سازی پارس، مدیریت و افتتاح بیش از 148 پروژه شهری در سطوح ملی و منطقه‌ای را نشان می‌دهد. عملکرد مفاخریان سبب شد تا او چندین بار به عنوان مدیر نمونه در مجموعه شهرداری تهران انتخاب شود. وی همچنین موفق به کسب جایزه جهانی «خشت طلایی» شد که از معتبرترین جوایز بین‌المللی در حوزه مدیریت شهری است. این افتخارات گواهی بر شایستگی و عملکرد مؤثر او در سطوح عالی مدیریتی است.

فعالیت‌های علمی و پژوهشی گسترده

سید علی مفاخریان در کنار فعالیت‌های اجرایی، حضور پررنگی در عرصه‌های علمی و آکادمیک کشور دارد. او تا کنون 4 جلد کتاب تخصصی را تالیف و منتشر کرده است. همچنین نگارش و انتشار 52 مقاله علمی–پژوهشی از دیگر فعالیت‌های علمی وی محسوب می‌شود. سوابق تدریس در دانشگاه‌های مختلف کشور نیز بخش دیگری از رزومه علمی سرپرست جدید ماشین‌سازی پارس را تشکیل می‌دهد.

تأیید صلاحیت در فرآیند ارزیابی تاپیکو

فرآیند انتخاب مدیران در هلدینگ تاپیکو بر اساس معیارهای دقیق و سخت‌گیرانه‌ای انجام می‌شود. دانش تخصصی، مهارت‌های فنی و شایستگی‌های مدیریتی سید علی مفاخریان در این فرآیند مورد بررسی دقیق قرار گرفت. کمیته ارزیابی مدیران تاپیکو، توانمندی‌های وی را در بالاترین سطح ممکن تأیید کرده است. این موضوع نشان می‌دهد که انتصاب وی مبتنی بر شایسته‌سالاری و تطبیق تخصص با نیازهای شرکت بوده است.

***

انتصاب سید علی مفاخریان در راس شرکت ماشین‌سازی پارس، سیگنالی مثبت از سوی هلدینگ تاپیکو برای تقویت بدنه اجرایی شرکت‌های تابعه است. تلفیق دانش آکادمیک با تجربه مدیریت پروژه‌های کلان زیرساختی، می‌تواند ظرفیت‌های فنی ماشین‌سازی پارس را ارتقا دهد. حضور مدیری با سابقه فعالیت در حوزه‌های نوآوری و پارک‌های علم و فناوری، نویدبخش حرکت این شرکت به سمت نوسازی فرآیندها است. انتظار می‌رود با این تغییر مدیریتی، شاهد تسریع در اجرای پروژه‌های جاری و تعریف افق‌های جدید توسعه‌ای در این مجموعه صنعتی باشیم.

 

Related posts

جهش تولید در معادن بزرگ؛ عبور تولید کنسانتره آهن از مرز ۳۵ میلیون تن

استراتژی تولید بدون کارخانه و توسعه بازار؛ مسیر تازه فولاد متیل

رکوردشکنی در میدوک؛ نوسازی فلوتاسیون با بومی‌سازی 73 درصدی