شرکت معدنی و صنعتی چادرملو پروژه کمربندی بهاباد و مسیر دسترسی به معدن را با سرمایهگذاری بالغ بر 400 میلیارد تومان افتتاح کرد. این طرح 16 کیلومتری که با هدف ارتقای ایمنی و تسهیل حملونقل اجرا شده، همزمان با دهه فجر به بهرهبرداری رسید. فرید دهقانی، مدیرعامل شرکت، در مراسم افتتاحیه بر لزوم توسعه همهجانبه زیرساختهای محلی به عنوان شرط پایداری صنعت تأکید کرد.
تزریق 400 میلیارد تومان اعتبار برای توسعه زیرساخت
شرکت معدنی و صنعتی چادرملو در اقدامی راهبردی، پروژه کمربندی بهاباد و محور ارتباطی معدن را افتتاح کرد. این مراسم با حضور اسماعیل دهستانی، معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استاندار یزد و جمعی از نمایندگان مجلس و مدیران محلی برگزار شد. فرید دهقانی، مدیرعامل چادرملو، در جریان بهرهبرداری از این طرح اعلام کرد که این پروژه با اعتباری بالغ بر 400 میلیارد تومان تکمیل شده است. این حجم از سرمایهگذاری نشاندهنده عزم جدی این مجموعه صنعتی برای ارتقای استانداردهای زیرساختی در منطقه است. همراهی مسئولان استانی و مدیران شهرستان بهاباد در تسریع اجرای این پروژه نقش کلیدی داشته است.
پیوند توسعه صنعتی با رفاه اجتماعی
فرید دهقانی در این مراسم دیدگاههای کلان شرکت را تشریح کرد. مدیرعامل چادرملو معتقد است که توسعه صنعت و معدن نباید به صورت جزیرهای و جدا از بافت پیرامونی اتفاق بیفتد. او تأکید کرد که بدون توجه به زیرساختهای شهرستانهای میزبان، دستیابی به توسعه پایدار ممکن نیست. افتتاح کمربندی بهاباد نمونهای عینی از رویکرد «توسعه همهجانبه» است که منافع صنعت و جامعه محلی را همراستا میکند. این نگاه استراتژیک تضمین میکند که رشد تولید در معادن، همگام با بهبود کیفیت زندگی ساکنان منطقه پیش برود.
مشخصات فنی و ارتقای ایمنی جادهای
پروژه افتتاح شده شامل یک مسیر 16 کیلومتری استاندارد است که به طور کامل توسط چادرملو اجرا گردیده است. مهندسان این شرکت در طول مسیر، یک تقاطع غیرهمسطح و 30 دهانه پل آبرو احداث کردهاند تا ایمنی تردد به حداکثر برسد. مهمترین دستاورد فنی و اجتماعی این طرح، حذف ترافیک سنگین و عبوری از داخل روستاهای مسیر است. این اقدام ریسک تصادفات را به شکل معناداری کاهش میدهد و آرامش را به ساکنان منطقه باز میگرداند. علاوه بر این، تسهیل حملونقل صنعتی و بهبود دسترسی عمومی، از دیگر مزایای ملموس این طرح زیرساختی برای منطقه بهاباد محسوب میشود.
***
اقدام چادرملو در احداث جادههای دسترسی عمومی، یک سرمایهگذاری هوشمندانه در حوزه لجستیک و مدیریت ریسک است. جدا کردن مسیر تردد خودروهای سنگین معدنی از خودروهای شخصی و روستایی، سرعت سیر و خواب سرمایه در بخش حملونقل را کاهش میدهد. از سوی دیگر، هزینه 400 میلیارد تومانی برای زیرساخت، در واقع هزینهای برای خرید «مجوز اجتماعی فعالیت» (Social License to Operate) است که تداوم عملیات معدنکاری را در بلندمدت تضمین میکند. این پروژه نشاندهنده بلوغ شرکتهای بزرگ بورسی در درک رابطه متقابل صنعت و جامعه است.