ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده با صدور اطلاعیهای مهم، آخرین مهلت ثبت سفارش برای متقاضیان طرح نوسازی ناوگان تجاری را 30 مردادماه سال جاری اعلام کرد. بر این اساس، رانندگان و واردکنندگان کشندهها و اتوبوسها باید تا تاریخ تعیینشده ثبت سفارش خود را نهایی کنند، چرا که در غیر این صورت خودروهای فرسوده بدون ثبت سفارش از سامانه حذف خواهند شد. این اقدام با هدف جلوگیری از سفتهبازی، آزادسازی ظرفیتهای معطل و اختصاص سهمیهها به طرحهای فعال بر اساس قانون برنامه هفتم توسعه اجرایی میشود.
تعیین مهلت نهایی برای ثبت سفارش خودروهای تجاری
واردکنندگان و رانندگان خودروهای تجاری فرسوده زمان محدودی برای تعیین تکلیف پروندههای خود دارند. بر اساس ابلاغیه جدید ستاد نوسازی ناوگان، تمامی متقاضیان نوسازی کشنده و اتوبوس که خودروی فرسوده خود را ثبت کردهاند، باید حداکثر تا تاریخ 30 مردادماه نسبت به دریافت و نهایی کردن ثبت سفارش خود اقدام کنند. عدم اقدام به موقع در این مهلت قانونی، به معنای حذف قطعی اطلاعات خودرو از سامانه نوسازی ناوگان خواهد بود.
نحوه برخورد با خودروهای فرسوده مازاد و فرآیند حذف خودکار
ستاد نوسازی سازوکار سختگیرانهای برای مدیریت ظرفیتهای سامانه و راستیآزمایی دادهها در نظر گرفته است. پس از پایان مهلت قانونی، استعلام ثبت سفارشها از دفتر صنایع خودرو دریافت میشود و اطلاعات سامانه بر اساس آن بهروزرسانی خواهد شد. چنانچه تعداد خودروهای فرسوده ثبتشده یک واردکننده بیشتر از ثبت سفارشهای او باشد، وی موظف است ظرف مدت 48 ساعت خودروهای مازاد را حذف کند. در صورت عدم حذف دستی، سامانه به صورت خودکار و بر اساس تاریخ ثبت، خودروهای فرسوده مازاد را حذف میکند و متقاضیان حق هیچگونه اعتراض یا طرح دعوی حقوقی در این خصوص نخواهند داشت.
انتقال ظرفیتهای آزاد شده به قانون برنامه هفتم توسعه
تصمیمات جدید نظارتی مسیر بهرهبرداری از سهمیههای معطل را هموار میکند. ظرفیتهای ایجادشده از محل حذف خودروهای فرسوده فاقد ثبت سفارش، مستقیماً به سهمیه جدید طرح بند پ ماده 59 قانون برنامه هفتم توسعه اختصاص مییابد. به منظور جلوگیری از سفتهبازی و سوءاستفادههای احتمالی، این فرآیند غربالگری و آزادسازی ظرفیت هر شش ماه یکبار تکرار میشود تا ظرفیتهای آزادشده به طرحهای فعال و متقاضیان واقعی واگذار شود.
ممنوعیت نقل و انتقال و شرایط خروج خودرو از سامانه
قوانین جدید نقل و انتقال خودروهای فرسوده تحت کنترل شدید قرار دارد. تمامی متقاضیان طرح جدید بند پ ماده 59 در سال 1405 مکلف به ارائه تعهدنامهای رسمی هستند که بر اساس آن حق نقل و انتقال خودروی فرسوده خود را حداقل تا شش ماه پس از ثبتنام در سامانه نوسازی نخواهند داشت. همچنین طبق قوانین موجود، حذف هر خودروی فرسوده ثبتشده از سامانه تنها با توافق طرفین، تایید رسمی دفتر صنایع خودرو و اعلام به مدیریت نوسازی امکانپذیر است، مگر در مواردی که ذینفع خودرو و شخص واردکننده یکی باشند که در این صورت درخواست واردکننده به تنهایی کفایت میکند.
***
سیاست جدید ستاد نوسازی ناوگان تجاری گامی کلیدی در جهت واقعیسازی تقاضا و حذف دلالان از بازار خودروهای سنگین فرسوده است. تعیین ضربالاجل تا پایان مردادماه و تکرار فرآیند غربالگری در دورههای ششماهه، مانع از احتکار حق اسقاط و سفتهبازی روی برگههای خروج خودرو میشود. این اقدام نهتنها سرعت نوسازی ناوگان حملونقل جادهای را افزایش میدهد، بلکه با آزادسازی ظرفیتهای راکد، مسیر واردات کشندهها و اتوبوسهای کارآمد را برای فعالان واقعی حوزه ترانزیت هموار میسازد. در بلندمدت، اجرای دقیق این مصوبه هزینههای لجستیک و مصرف سوخت بخش حملونقل تجاری کشور را به طور چشمگیری کاهش خواهد داد.
