آغاز فصلی جدید در لجستیک فولاد هرمزگان
شرکت فولاد هرمزگان با یک تلاش تیمی منسجم و همکاری واحدهای مختلف، فصلی نوین را در حمل و نقل محصولات خود آغاز کرد. با برطرف شدن موانع و هماهنگی واحدهایی چون فروش، برنامه‌ریزی تولید، ریخته‌گری، خدمات فنی، حسابداری، حراست و سیستم‌های اطلاعاتی، شرایط بارگیری و ارسال محصول از طریق خطوط ریلی مجدداً مهیا گردید. این اقدام راهبردی، نقشی کلیدی در تحقق اهداف کلان شرکت ایفا می‌کند.
حمل ریلی: یک ضرورت استراتژیک برای رقابت
میثم چعبی، رئیس فروش داخلی شرکت فولاد هرمزگان، در این باره اظهار داشت که حمل و نقل ریلی برای صنعت فولاد یک ضرورت غیرقابل انکار است. وی افزود با توجه به موقعیت جغرافیایی خاص فولاد هرمزگان و فاصله آن تا بازارهای مصرف، حمل ریلی به عنوان یک عامل کلیدی برای موفقیت عمل می‌کند. این شیوه حمل، شرکت را در برابر رقبای داخلی، به ویژه در زمینه تحویل به‌موقع و جلب رضایت مشتریان، به شکل قابل توجهی تضمین می‌نماید.
افزایش ظرفیت حمل و کاهش هزینه تمام‌شده برای مشتریان
رئیس فروش داخلی فولاد هرمزگان خاطرنشان کرد که یکی از مزایای برجسته حمل ریلی، قابلیت انتقال حجم بسیار بالای محصول به مقاصد نوردکاران است. با توجه به ظرفیت بالا، هزینه پایین و پایداری عملیاتی، این روش نقشی حیاتی در زنجیره تأمین فولاد دارد. این کاهش هزینه در مقیاس کلان، مستقیماً به کاهش هزینه تمام‌شده برای مشتریان منجر شده و پتانسیل افزایش حجم خرید آن‌ها را فراهم می‌آورد.
ارسال نخستین محموله ریلی پس از فعال‌سازی مجدد
بهرام صباحی زاده، کارشناس برنامه‌ریزی و کنترل حمل شرکت، جزئیات فنی این عملیات را تشریح کرد. وی گفت باسکول ریلی استاتیک مجموعه پس از نصب توسط واحد مهندسی، با وزنه‌های 50 تنی تست و تأیید شد. به دنبال این آماده‌سازی، نخستین محموله ریلی در خرداد ماه به وزن 2000 تن، با استفاده از 33 واگن لبه کوتاه بارگیری و با موفقیت به مقصد مشتریان ارسال گردید.
زیرساخت‌های منحصربه‌فرد ریلی در فولاد هرمزگان
صباحی زاده افزود، شرکت فولاد هرمزگان از زیرساخت‌های ریلی ویژه‌ای برخوردار است. این امکانات شامل محوطه مانوری شانتینگ یارد شرقی با 5 خط ریل پارکینگ و 1 خط مجهز به باسکول استاتیک است. علاوه بر این، شانتینگ یارد غربی با خطوط ریلی مستقر در سالن اسلب یارد و انبارهای روباز، قابلیت بارگیری مستقیم محصول را فراهم می‌سازد که عاملی مهم در تحقق اهداف لجستیکی شرکت است.
ایمنی بیشتر و کاهش اثرات زیست‌محیطی
کارشناس برنامه‌ریزی و کنترل حمل با اشاره به امنیت بالای سیستم ریلی، تأکید کرد که ریسک تصادفات جاده‌ای با این روش به حداقل می‌رسد. وی یک مقایسه قابل توجه ارائه داد: 33 واگن ارسال‌شده معادل حمل بار توسط 93 کامیون است. این اقدام به تنهایی سهم قابل توجهی در کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک جاده‌ای و افزایش چشمگیر ایمنی ایفا کرده است.
آینده صنعت فولاد در گرو لجستیک هوشمند
میثم چعبی در پایان تصریح کرد که آینده صنعت فولاد به یک سیستم لجستیک هوشمند، سریع، ایمن و مقرون‌به‌صرفه گره خورده است. حمل و نقل ریلی با تمام ویژگی‌های فنی و اقتصادی منحصربه‌فرد خود، این پتانسیل را دارد که به ستون فقرات اصلی و قدرتمند زنجیره تأمین فولاد کشور تبدیل شود.
***
فعال‌سازی مجدد حمل ریلی توسط فولاد هرمزگان یک اقدام تاکتیکی برای کاهش هزینه نیست، بلکه یک سرمایه‌گذاری استراتژیک بلندمدت در زیرساخت لجستیکی است. این شرکت با توجه به فاصله جغرافیایی از مراکز اصلی مصرف، آسیب‌پذیری خود را در بخش حمل و نقل به یک نقطه قوت تبدیل کرده است. جایگزینی 93 کامیون با تنها 33 واگن برای هر 2000 تن محصول، بیانگر یک جهش عظیم در بهره‌وری انرژی، کاهش هزینه‌های عملیاتی و کاهش استهلاک زیرساخت‌های جاده‌ای کشور است. این اقدام علاوه بر تقویت قدرت چانه‌زنی و رقابت‌پذیری شرکت در بازار، با کاهش قیمت تمام‌شده برای مشتریان نهایی (نوردکاران)، به ثبات و کارایی کل زنجیره ارزش فولاد کمک می‌کند و فولاد هرمزگان را به عنوان یک تأمین‌کننده قابل اتکا و هوشمند معرفی می‌نماید.
