توسعه زیرساخت معادن؛ 11 پروژه راهسازی ایمیدرو با پیشرفت 61 درصدی

توسط

سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) با هدف توسعه زیرساخت‌های معدنی، در حال اجرای 11 پروژه راهسازی و بهسازی جاده‌ای به طول کلی 137 کیلومتر است. این پروژه‌ها که با سرمایه‌گذاری اولیه بیش از 10 هزار و 870 میلیارد ریال تعریف شده‌اند، به طور میانگین 61 درصد پیشرفت فیزیکی دارند. این طرح‌ها در استان‌های مختلفی از جمله خراسان شمالی، بوشهر، کهگیلویه و بویراحمد، مازندران و آذربایجان غربی برای تسهیل دسترسی به معادن در حال اجرا هستند.

اجرای 11 پروژه راهسازی برای توسعه زیرساخت معادن

سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) با هدف تقویت زیرساخت‌های کلیدی بخش معدن، اجرای 11 پروژه مهم راهسازی و بهسازی را در دستور کار خود قرار داده است. بنا بر گزارش روابط عمومی ایمیدرو، این پروژه‌ها که در مجموع طولی معادل 137 کیلومتر را پوشش می‌دهند، با میانگین پیشرفت فیزیکی 61 درصد در حال پیشرفت هستند. راهبری این طرح‌ها بر عهده طرح «ایجاد زیربناهای لازم در معادن بزرگ و مناطق معدنی کشور» است.

سرمایه‌گذاری 10,870 میلیارد ریالی در شریان‌های معدنی

برای تحقق اهداف این پروژه‌های زیربنایی، مبلغ سرمایه‌گذاری اولیه معادل 10,870 میلیارد ریال تخصیص یافته است. این سرمایه‌گذاری برای احداث و بهسازی جاده‌های دسترسی به مناطق معدنی در نقاط مختلف کشور هزینه می‌شود. هدف اصلی این اقدام، تسهیل حمل و نقل مواد معدنی، کاهش هزینه‌های لجستیک و افزایش بهره‌وری در زنجیره تولید معادن است.

پراکندگی پروژه‌ها در استان‌های مختلف کشور

پروژه‌های راهسازی ایمیدرو در جغرافیای گسترده‌ای از کشور در حال اجرا هستند تا دسترسی به معادن متنوع را بهبود بخشند. از جمله مهم‌ترین این پروژه‌ها می‌توان به راه بوکسیت سرخ سرچشمه و جاده غرب و شمال غرب گرمه در استان خراسان شمالی اشاره کرد. همچنین بهسازی راه دسترسی به معادن کوه نمک جاشک در استان بوشهر، راه ماغر در کهگیلویه و بویراحمد، راه گلیران در مازندران و راه مهاباد در آذربایجان غربی از دیگر طرح‌های کلیدی در دست اجرا هستند.

***

سرمایه‌گذاری ایمیدرو در توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای، یک اقدام استراتژیک و حیاتی برای افزایش رقابت‌پذیری بخش معدن ایران است. احداث و بهسازی 137 کیلومتر جاده با سرمایه‌گذاری قابل توجه، به طور مستقیم به کاهش هزینه‌های حمل و نقل و استهلاک ناوگان منجر می‌شود که یکی از گلوگاه‌های اصلی در بهره‌برداری از معادن، به ویژه معادن کوچک و متوسط، محسوب می‌شود. این پروژه‌ها با تسهیل دسترسی به ذخایر معدنی در مناطق کمتر توسعه‌یافته، زمینه را برای جذب سرمایه‌گذاری‌های جدید، ایجاد اشتغال محلی و تحقق توسعه متوازن منطقه‌ای فراهم می‌کنند. در نهایت، این زیرساخت‌ها به مثابه شریان‌هایی عمل می‌کنند که پتانسیل‌های معدنی کشور را به چرخه اقتصاد ملی متصل می‌سازند.

همچنین ممکن است دوست داشته باشید

پیام بگذارید

اطلس اقتصاد