شریان ثروت در هرمز؛ پیشبینی درآمد ۵۰۰ میلیارد دلاری از مدل جدید مدیریت ترانزیت انرژی
نشریه تلگراف در گزارشی تحلیلی به بررسی ابعاد اقتصادی تغییر رژیم حقوقی و آمد و شد کشتیها در تنگه هرمز پرداخت. بر این اساس، رویکرد جدید در مدیریت این آبراه…
نشریه تلگراف در گزارشی تحلیلی به بررسی ابعاد اقتصادی تغییر رژیم حقوقی و آمد و شد کشتیها در تنگه هرمز پرداخت. بر این اساس، رویکرد جدید در مدیریت این آبراه…
با دستور وزیر راه و شهرسازی، مسئولان ارشد سازمان بنادر و دریانوردی بازدیدهای میدانی از بنادر شمالی و جنوبی کشور را انجام دادند. این اقدام با هدف تضمین استمرار فعالیتها،…
فعالیتهای لجستیکی در بندر بوشهر از ابتدای سال ۱۴۰۴ شاهد جهشی چشمگیر بوده است. آمارها نشاندهنده رشد ۳۸۵ درصدی ترانزیت غیرنفتی و رسیدن آن به حجم ۶ هزار و ۵۰۰…
مدیریت بنادر و دریانوردی آبادان از رشد چشمگیر 44 درصدی در عملیات تخلیه و بارگیری کالا طی 10 ماهه نخست سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته خبر…
بندر شهید رجایی به دلایل متعدد استراتژیک، مهمترین بندر ایران است. این بندر با اتصال مستقیم به آبهای آزاد و نزدیکی به تنگه هرمز، نقشی کلیدی در تجارت جهانی و ترانزیت انرژی ایفا میکند. بیش از 80 درصد عملیات کانتینری و حدود 50 درصد کل صادرات و واردات کشور از طریق این بندر انجام میشود. اتصال به شبکههای ریلی، جادهای و هوایی و نقش حاکمیتی در تأمین امنیت دریایی، جایگاه حیاتی آن را در اقتصاد و امنیت ملی ایران تثبیت کرده است.
سهم ناچیز ایران از کشتیرانی دریای خزر، مازندران را برآن داشت تا با ورود به صنعت کشتی سازی برای جبران این عقب ماندگی تلاش کند.