حمل و نقل ریلی

شرکت فولاد سنگان در شهریور ماه 1404 با ثبت دو رکورد تاریخی، توانمندی لجستیکی و فروش خود را به نمایش گذاشت. این شرکت رکورد حمل روزانه گندله را با بیش…

به گفته هادی نباتی نژاد، مدیر روابط عمومی فولاد مبارکه، این شرکت به عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده فولاد تخت خاورمیانه، نقشی فراتر از یک واحد صنعتی ایفا می‌کند. این مجموعه با حمایت از کسب‌وکارهای دانش‌بنیان، اصفهان را به یکی از مراکز مهم اقتصاد فناورانه کشور تبدیل کرده است. فولاد مبارکه با ایجاد هزاران فرصت شغلی و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های ملی مانند ورزشگاه نقش‌جهان و پروژه انتقال آب خلیج فارس، به یک موتور توسعه پایدار برای اصفهان و اقتصاد ایران بدل شده و بخش بزرگی از صادرات غیرنفتی کشور را به خود اختصاص داده است.

ولی شکوهی‌مقدم، دستیار ویژه مدیرعامل ذوب‌آهن، در نشستی با اصحاب رسانه اصفهان، از نقش حمایتی و دلسوزانه آن‌ها قدردانی کرد. او رسانه‌ها را یاور واقعی صنعت و عامل کلیدی در حمایت از تولید ملی دانست. در این دیدار، بر جایگاه ذوب‌آهن به عنوان تنها تولیدکننده ریل ملی و هویت صنعتی کشور تأکید شد. طرفین راهکارهای افزایش تعاملات سازنده میان صنعت و رسانه را برای عبور از چالش‌ها بررسی کردند.

شرکت فولاد مبارکه، بزرگترین تولیدکننده فولاد تخت خاورمیانه، نقشی فراتر از یک واحد صنعتی در اقتصاد استان اصفهان و ایران ایفا می‌کند. این شرکت با سرمایه‌گذاری‌های کلان در حوزه‌های دانش‌بنیان، فرهنگ، ورزش و زیرساخت‌های حیاتی مانند حمل‌ونقل ریلی و پروژه انتقال آب خلیج فارس، به یک موتور توسعه پایدار تبدیل شده است. ایجاد هزاران فرصت شغلی، حمایت از کسب‌وکارهای نوپا، افزایش صادرات غیرنفتی و ارتقای جایگاه سیاسی و اقتصادی اصفهان، از جمله دستاوردهای کلیدی این مجموعه صنعتی است.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بر آمادگی کامل این مجموعه برای همکاری همه‌جانبه با بخش صنعت در زمینه حمل‌ونقل تاکید کرد. دکتر ذاکری در بازدید از یک گروه صنعتی، استفاده از حمل‌ونقل ریلی را بهترین گزینه برای انتقال بارهای انبوه، کاهش هزینه‌ها و تسریع در جابجایی مواد اولیه و محصولات صادراتی و وارداتی دانست. راه‌آهن سال گذشته بیش از 5 میلیون تن بار صادراتی و وارداتی جابجا کرده و پتانسیل افزایش این میزان در سال جاری وجود دارد.

فرید دهقانی، مدیرعامل چادرملو، در یک میزگرد تخصصی بر ضرورت تغییر پارادایم در توسعه صنعت فولاد کشور تأکید کرد. او 3 چالش اصلی این صنعت را عدم توازن در زنجیره عرضه و تقاضا، ناترازی انرژی و ناترازی مالی معرفی نمود. دهقانی خواستار توقف فوری طرح‌های فولادی واقع در مناطق نادرست و تمرکز بر توسعه بالادستی و اکتشاف شد. او همچنین از سیاست‌های ارزی که منجر به کاهش انگیزه صادرات شده است، انتقاد کرد و خواستار بازنگری چابک در این سیاست‌ها شد.

برای نخستین بار، شرکت ذوب‌آهن اصفهان حمل ریلی محصول فرعی سرباره را به مقصد کارخانه سیمان شاهرود آغاز کرد. اولین محموله به وزن 500 تن با استفاده از واگن‌هایی با ظرفیت 70 تن ارسال شد که این اقدام به کاهش تردد جاده‌ای و آلودگی زیست‌محیطی کمک می‌کند. استفاده از سرباره در تولید سیمان، موجب کاهش مصرف کلینکر، کاهش مصرف انرژی و ارتقای کیفیت محصول نهایی می‌شود. ذوب‌آهن اصفهان آمادگی خود را برای توسعه این شیوه حمل برای سایر مشتریان سیمانی اعلام کرده است.

شرکت آهن و فولاد ارفع با سرمایه‌گذاری بیش از 4000 میلیارد ریال، 12 پروژه محیط‌زیستی کلیدی را در واحد احیاء مستقیم خود اجرا کرده است. این اقدامات شامل نصب سیستم‌های غبارگیر متعدد، بهینه‌سازی مدیریت آب و کاهش آلودگی ناشی از حمل‌ونقل می‌شود. این واحد که ظرفیت تولید سالانه 800 هزار تن آهن اسفنجی دارد، با این پروژه‌ها گام مهمی در مسیر توسعه پایدار و صنعت سبز برداشته است. این سرمایه‌گذاری‌ها تعهد ارفع به استانداردهای جهانی محیط‌زیست را نشان می‌دهد.

مدیر خرید فولاد هرمزگان از پایداری وضعیت تأمین مواد اولیه و مصرفی شرکت علی‌رغم چالش‌ها خبر داد. هومن پاکزاد اعلام کرد بالغ بر 85 درصد متریال مورد نیاز خطوط تولید از منابع داخلی تأمین می‌شود. او چالش‌های اصلی این صنعت را کمبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل، ناترازی انرژی و تأمین مالی عنوان کرد. همچنین این شرکت برای عبور از ظرفیت اسمی تولید، از 15 ماه گذشته اقدام به خرید برق آزاد از منابع مختلف برای کاهش توقفات کرده است.