قانون برنامه هفتم توسعه

واردات کشنده نو منوط به اسقاط یک کشنده فرسوده شد؛ الزامات جدید ستاد نوسازی ناوگان

ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل در اطلاعیه‌ای، الزامات جدید ثبت سفارش کشنده‌های وارداتی را تشریح کرد. بر این اساس، کلیه واردکنندگان حقیقی و حقوقی موظفند پیش از ثبت سفارش، یک کشنده با عمر بیش از 25 سال را به نام خود در سامانه NNHK.IR ثبت کنند. این کشنده فرسوده باید پس از ترخیص خودروی جدید، اسقاط شود و مالکیت آن توسط پلیس راهور استعلام خواهد شد. این سیاست در راستای اجرای قانون برنامه هفتم توسعه و با هدف نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور اتخاذ شده است.

Read more

گام بلند شستا در مسیر شفافیت و اجرای قانون: فراخوان عمومی برای واگذاری استراتژیک سهام هلدینگ‌ها منتشر شد

شرکت سرمایه‌گذاری تأمین اجتماعی (شستا) با انتشار یک آگهی فراخوان عمومی، رسماً از تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی واجد شرایط (کنسرسیوم‌ها) دعوت به عمل آورد تا جهت خرید سهام هلدینگ‌های زیرمجموعه این شرکت اقدام نمایند. این تصمیم مهم در راستای اجرای دقیق ماده 5 قانون برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت و همسو با سیاست‌های کلان شستا مبنی بر “واگذاری متعهدانه” اتخاذ شده است. واگذاری این سهام به صورت بلوکی و یکجا، پس از احراز صلاحیت متقاضیان و از طریق فرآیند مزایده عمومی صورت خواهد پذیرفت.

Read more

مهلت واگذاری سهام سایپا به بخش خصوصی؛ ۲۴ اردیبهشت آخرین فرصت متقاضیان

شرکت خودروسازی سایپا طبق تکلیف قانونی بند ب قانون برنامه هفتم توسعه باید به بخش خصوصی واگذار شود. معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با اشاره به این موضوع، آخرین مهلت جهت ارسال تقاضا برای خرید سهام سایپا را 24 اردیبهشت ماه اعلام کرد. کارگروهی ویژه تشکیل شده است تا اهلیت سنجی متقاضیان توسط سازمان خصوصی‌سازی و وزارت امور اقتصادی و دارایی انجام شود. این گام در راستای تحقق خصوصی‌سازی مدیریت سایپا و رشد صنعت خودرو صورت می‌گیرد.

Read more