شرکت راهآهن و منطقه ویژه اقتصادی گرمسار، تفاهمنامه احداث خطوط ریلی صنعتی و تجاری را امضا کردند. این توافق، منطقه را به شبکه سراسری راهآهن متصل میکند و توسعه ریلی درونمنطقهای را تسهیل مینماید. خط اصلی 4 کیلومتر و انشعابات داخلی 3 کیلومتر است. پیشبینی میشود این پروژه در مدت 3 ماه به بهرهبرداری برسد. این اقدام به کاهش هزینههای لجستیک و تقویت موقعیت گرمسار به عنوان هاب شرق کشور کمک میکند.
تفاهمنامه راهبردی برای توسعه ریلی منطقه ویژه گرمسار
شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و منطقه ویژه اقتصادی گرمسار، تفاهمنامه همکاری مشترکی را امضا کردند. هدف اصلی این توافقنامه، احداث و بهرهبرداری از خطوط صنعتی و تجاری ریلی در این منطقه است. این رویداد مهم با حضور فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس هیئت عامل ایدرو، و جبار علی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راهآهن انجام شد.
جزئیات خطوط ریلی جدید و زمانبندی پروژه
بر اساس مفاد این تفاهمنامه، خط ریلی جدید منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به شبکه سراسری راهآهن متصل میشود. همچنین این پروژه، گسترش خطوط ریلی درونمنطقهای را نیز تسهیل خواهد کرد. طول خط صنعتی و تجاری اصلی 4 کیلومتر برآورد شده است. انشعابات داخلی منطقه نیز حدود 3 کیلومتر است. پیشبینی میشود این طرح مهم در مدت زمان کوتاه 3 ماه به طور کامل به بهرهبرداری برسد.
کاهش هزینههای لجستیک و توسعه هاب شرق کشور
فرشاد مقیمی، رئیس هیئت عامل ایدرو، در این مراسم بر جایگاه راهبردی راهآهن تاکید کرد. او گفت اتصال مراکز صنعتی و تجاری به شبکه ریلی، به کاهش چشمگیر هزینههای لجستیک منجر میشود. مقیمی آمادگی ایدرو را برای توسعه همکاریها در حوزههای مختلف با راهآهن، پیرو تفاهمهای قبلی وزارت صمت و راهآهن، اعلام کرد. وی به اهمیت منطقه ویژه اقتصادی گرمسار در شرق استان تهران و سمنان اشاره کرد. او افزود مجوز ایجاد هاب لجستیک برای منطقه ویژه اقتصادی گرمسار، به عنوان هاب لجستیک شرق کشور، صادر شده است.
همافزایی و تحقق تکالیف برنامه هفتم توسعه
جبار علی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی، در این مراسم بر همافزایی میان بخش صنعت و حملونقل ریلی تاکید کرد. او همچنین لزوم ریلپایه شدن مناطق ویژه اقتصادی و آزاد را مهم دانست. ذاکری به تکالیف برنامه هفتم توسعه اشاره کرد که احداث سالانه 80 کیلومتر خطوط فرعی را هدفگذاری کرده است. او افزود این هدف در 2 سال اول برنامه هفتم توسعه، 100 درصد محقق شده است. ذاکری همچنین بر اهمیت مقوله صادرات و توسعه ایستگاههای راهآهن در مبادی مرزی کشور تاکید ویژه داشت.
گزارشهای فنی از وضعیت و جزئیات طرح
در این جلسه، سید مصطفی داودی، معاون فنی و زیربنایی شرکت راهآهن، و محسن اتابکی، مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی گرمسار، گزارشهایی ارائه کردند. آنها جزئیات فنی و وضعیت اجرایی این طرح را تشریح کردند. منطقه ویژه اقتصادی گرمسار از شرکتهای تابعه ایدرو است و این همکاری، همافزایی درونسازمانی را نیز نشان میدهد.
***
امضای این تفاهمنامه، نشاندهنده یک رویکرد عملگرایانه برای تقویت زیرساختهای لجستیکی و صنعتی کشور است. اتصال منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به شبکه ریلی، علاوه بر کاهش هزینههای حملونقل، موقعیت این منطقه را به عنوان یک هاب لجستیک حیاتی در شرق کشور تثبیت میکند. این پروژه نه تنها به اهداف توسعهای برنامه هفتم کمک میکند، بلکه با افزایش ظرفیت صادرات و واردات، محرک رشد اقتصادی منطقهای و ملی خواهد بود. همکاری بین ایدرو و راهآهن، نمونهای از همگرایی بخشهای مختلف برای تحقق اهداف توسعهای است.