عملیات زیرسازی پروژه راهآهن شهرکرد به مبارکه با پیشرفت فیزیکی ۸۵ درصدی به مراحل پایانی خود نزدیک میشود. عباس خطیبی، معاون شرکت ساخت، اعلام کرد با تخصیص ۱ هزار و ۲۵۰ میلیارد تومان اعتبار در سال گذشته، کارگاهها در تمام طول مسیر ۹۰ کیلومتری فعال هستند. او ابراز امیدواری کرد در صورت تداوم تأمین منابع، کارهای اصلی پروژه تا پایان سال جاری جمعبندی شود. هدف نهایی، بهرهبرداری کامل از این خط ریلی تا پایان فعالیت دولت فعلی است.
شتاب در تکمیل یک پروژه ریلی اولویتدار
معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاهها، پروژه اتصال استان چهارمحال و بختیاری به شبکه ریلی را یکی از اولویتهای اصلی توسعه در کشور دانست. عباس خطیبی در بازدید از خط راهآهن “شهرکرد-سفیددشت-مبارکه”، تصریح کرد که طی ۲ سال گذشته، نگاه ویژهای به این طرح معطوف شده است. او افزود که این توجه ویژه، به برداشتن گامهای بلند و دستیابی به پیشرفتهای قابلتوجه منجر شده است. به گفته خطیبی، در حال حاضر شاهد فعالیت پررونق کارگاههای پیمانکاران در بخشهای زیرسازی و ساخت ایستگاهها هستیم.
تزریق ۱۲۵۰ میلیارد تومان، موتور محرک پروژه
پیشرفت فیزیکی چشمگیر پروژه، نتیجه مستقیم تأمین اعتبارات قابل توجه در سال گذشته بوده است. معاون شرکت ساخت خاطرنشان کرد که با همت سازمان برنامه و بودجه و پیگیریهای مستمر استاندار و نمایندگان استان، حدود ۱ هزار و ۲۵۰ میلیارد تومان اعتبار به این پروژه تخصیص یافت. این تزریق مالی باعث شد تا تمام جبهههای کاری در طول مسیر ۹۰ کیلومتری فعال باقی بمانند و روند اجرا دچار وقفه نشود. همچنین برای سرعت بخشیدن هرچه بیشتر به عملیات اجرایی، از ظرفیت استجازه مقام معظم رهبری نیز بهرهبرداری شده است.
چشمانداز بهرهبرداری تا پایان عمر دولت
عباس خطیبی با اعلام پیشرفت فیزیکی ۸۵ درصدی در بخش زیرسازی، یک افق زمانی برای تکمیل پروژه ترسیم کرد. او تأکید نمود که عزم جدی برای اتمام بخشهای سختافزاری پروژه وجود دارد. معاون راه آهن کشور بیان داشت که در صورت تأمین شدن اعتبارات لازم، تمام تلاش مجموعه بر این است که کارهای اصلی پروژه تا پایان امسال جمعبندی شود. وی ابراز امیدواری کرد که این خط ریلی مهم و استراتژیک نهایتاً تا پایان عمر دولت به بهرهبرداری کامل برسد و مردم استان از مزایای آن بهرهمند شوند.
***
پیشرفت ۸۵ درصدی زیرسازی راهآهن شهرکرد-مبارکه، یک نقطه عطف کلیدی در تکمیل یکی از مهمترین پروژههای زیرساختی کشور است. این دستاورد که با تزریق اعتبار ۱ هزار و ۲۵۰ میلیارد تومانی محقق شده، نشاندهنده اراده جدی برای خروج پروژههای استراتژیک از بنبستهای مالی است. اتصال استان چهارمحال و بختیاری به شبکه ریلی سراسری، علاوه بر تسهیل حملونقل مسافر، هزینههای لجستیک صنایع منطقه را به شدت کاهش داده و زمینه را برای جهش اقتصادی و توسعه متوازن فراهم میآورد. این خط ریلی یک کریدور جدید برای حمل بار و مواد اولیه ایجاد میکند که تأثیر مستقیمی بر زنجیره تأمین صنایع بزرگ مستقر در منطقه خواهد داشت.