سنگ‌آهن؛ آرامش قیمتی در سایه تناقض آماری چین

توسط

واردات سنگ‌آهن چین در ۵ ماه نخست سال جاری با رشد ۶.۳ درصدی به بیش از ۵۱۶ میلیون تن رسید. این ثبات در حالی رخ می‌دهد که آمار رسمی واردات ماه می با کاهش ۶ درصدی نسبت به آوریل، رقم ۹۷.۷۱ میلیون تن را ثبت کرد که پایین‌ترین سطح در ۳ ماه گذشته است. این رقم اختلاف فاحش حدود ۸ میلیون تنی با برآوردهای موسسات کپلر و DBX دارد که احتمالا به دلیل تاخیر در ثبت گمرکی، در آمار ژوئن جبران خواهد شد. از سوی دیگر، تولید فولاد چین در ۴ ماه نخست با افت ۴.۱ دستاورد به ۳۳۱.۱۲ میلیون تن رسید که شکاف میان واردات قوی و تولید ضعیف فولاد با افزایش ۲۱ درصدی موجودی انبار بنادر نسبت به سال ۲۰۲۵ (رسیدن به ۱۵۹ میلیون تن) و کاهش تولید سنگ‌آهن داخلی چین جبران شده است.

واگرایی آمار رسمی گمرک با ردیاب‌های بین‌المللی

آمار رسمی گمرک چین واردات ماه می را ۹۷.۷۱ میلیون تن اعلام کرد. این رقم نشان‌دهنده افت ۶ درصدی نسبت به آوریل است. با این حال موسسه DBX این حجم را ۱۰۵.۵۶ میلیون تن و کپلر آن را ۱۰۶.۴ میلیون تن تخمین زده‌اند. اختلاف ۸ میلیون تنی در یک ماه کاملا غیرعادی است. این وضعیت نشان می‌دهد بخشی از محموله‌های اواخر می در آمار ژوئن ثبت می‌شوند.

انباشت بی‌سابقه ذخایر در بنادر چین

کاهش تولید فولاد چین با حجم واردات سنگ‌آهن همخوانی ندارد. تولید فولاد در ۴ ماه نخست سال با ۴.۱ درصد کاهش به ۳۳۱.۱۲ میلیون تن رسید. بخشی از این فاصه به دلیل جهش موجودی بنادر است. این ذخایر در مارس به رکورد ۱۶۶.۹۱ میلیون تن رسیدند. حجم این ذخایر در ژوئن به ۱۵۹ میلیون تن کاهش یافت اما هنوز ۲۱ درصد بالاتر از مدت مشابه سال ۲۰۲۵ است.

افت تولید و عیار سنگ‌آهن داخلی چین

عامل دیگر تقویت واردات، فرسودگی معادن داخلی چین است. تولید داخلی در ۴ ماه نخست با افت ۱ درصدی به ۳۲۶.۸ میلیون تن رسید. سنگ‌آهن داخلی چین تنها ۲۰ تا ۳۰ درصد عیار آهن دارد. فرآوری آن برای رسیدن به عیار ۶۰ تا ۶۵ درصدی محموله‌های وارداتی بسیار هزینه‌بر است. همین موضوع تمایل به واردات را افزایش می‌دهد.

***

بازار سنگ‌آهن برخلاف نوسانات شدید بازار نفت و گاز در جریان تنش‌های خاورمیانه، آرامش بی‌سابقه‌ای را تجربه می‌کند. نوسان محدود ۱۴ دلاری قیمت‌ها در بورس سنگاپور (بین ۹۸ تا ۱۱۲ دلار) گواه این ثبات است. با این حال، تحلیل داده‌ها نشان می‌دهد این آرامش پایدار نیست. تقاضای واقعی بخش فولاد چین رو به کاهش است و جریان فعلی واردات صرفا به دلیل افت تولید داخلی و انباشت در انبارها حفظ شده است. با پر شدن ظرفیت بنادر و ثبت محموله‌های تاخیری در ماه ژوئن، احتمال می‌رود بازار در نیمه دوم سال با فشار عرضه و تعدیل قیمت‌ها مواجه شود.

روابط عمومی شرکت توسعه معادن و فلزات

همچنین ممکن است دوست داشته باشید

پیام بگذارید

اطلس اقتصاد