*ریل ذوب آهن؛ پیوند حرم امام رضا (ع) با مترو مشهد
با افتتاح فاز اول خط ۳ قطار شهری مشهد در سالروز میلاد امام رضا (ع)، برای نخستین‌بار ایستگاهی از مترو به داخل حرم متصل شد. طول این خط ۶ کیلومتر است و در ساخت آن، ۱۳۵۰ تن ریل E1 گرید R260 و ۲۵۰ تن ریل سخت گرید R320cr تولید شده توسط ذوب آهن اصفهان استفاده شده است. به‌عنوان بلندترین خط مترو مشهد، این پروژه توسط قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا (ص) اجرا شد و نقش مهمی در سهولت حمل‌ونقل زائران داشته است.
*نخستین اتصال شبکه مترو مشهد به حرم رضوی
خط ۳ مترو مشهد، ایستگاه‌های مهمی همچون باب‌الجواد و شارستان را به مبادی کلیدی شهر، از جمله پایانه امام رضا (ع)، دانشگاه آزاد مشهد، راه‌آهن و فرودگاه متصل کرده است. این خط که روزانه ظرفیت جابه‌جایی ۶۰۰ هزار نفر را دارد، با اتصال به خطوط ۱ و ۲ شبکه حمل‌ونقل مشهد، امکان جابه‌جایی تا یک میلیون نفر را در روز فراهم کرده است.
*فضای معماری منحصربه‌فرد ایستگاه باب‌الجواد (ع)
ایستگاه باب‌الجواد (ع) در فاز نخست خط ۳ مترو مشهد، فضایی منحصربه‌فرد دارد که به گفته علی عبدالعلی‌زاده، نماینده رئیس‌جمهور در هماهنگی سیاست‌های توسعه دریامحور، طراحی معماری آن شباهت بسیاری به فضای معنوی حرم رضوی دارد. وی اظهار داشت که کیفیت بالای ساخت ایستگاه‌ها و استفاده از تولیدات داخلی مانند ریل ذوب آهن، اقدامی ارزشمند در ارتقای توان مهندسی کشور است.
*تأثیر اجتماعی و اقتصادی خط ۳ مترو مشهد
افتتاح این خط، تحول بزرگی در حمل‌ونقل شهری مشهد ایجاد کرده است و با اتصال ایستگاه‌های مرکزی حرم به سایر بخش‌های شهر، سفری سریع و آسان برای زائران و شهروندان امکان‌پذیر شده است. این اتصال جدید، علاوه بر کاهش ترافیک، دسترسی به مراکز کلیدی مانند پایانه‌ها، راه‌آهن و فرودگاه را نیز تسهیل کرده و نقشی مهم در مدیریت حمل‌ونقل شهری ایفا می‌کند.
*ریل ملی؛ نماد حمایت از تولید داخلی و توسعه شهری
تأمین ریل‌های این خط توسط ذوب آهن اصفهان، نمونه‌ای بارز از حمایت از تولید داخلی و کاهش وابستگی به منابع خارجی است. تولید ریل با استانداردهای بین‌المللی توسط این شرکت، قدرت فنی و صنعتی ایران را به نمایش گذاشته و اجرای پروژه‌های بزرگ ملی مانند خط ۳ مترو مشهد را تسهیل کرده است.
*اتصال حرم امام رضا (ع) به شبکه مترو؛ قدمی استراتژیک در توسعه شهری
افتتاح خط ۳ مترو مشهد و اتصال مستقیم به حرم مطهر رضوی، یک گام استراتژیک در توسعه شهری و ترویج حمل‌ونقل پاک است. استفاده از ریل‌های داخلی تولید ذوب آهن اصفهان، نه‌تنها به کاهش وابستگی خارجی کمک کرده، بلکه کیفیت معماری ایستگاه‌ها و بهره‌وری عملیاتی این پروژه را تضمین کرده است. این پروژه می‌تواند الگویی برای توسعه سایر کلان‌شهرهای ایران باشد که بر تعامل میان ظرفیت‌های داخلی و نیازهای ملی تأکید دارد. حضور مقامات ارشد کشور در مراسم رسمی افتتاح این خط، اهمیت استراتژیک و ملی آن را دوچندان خواهد کرد.
