روزنامه فایننشال تایمز در گزارشی از کاهش شدید ترافیک دریایی در تنگه هرمز خبر داد. بر اساس این گزارش، از ابتدای ماه مارس تنها 116 کشتی از این آبراه استراتژیک عبور کردهاند که نشاندهنده سقوط 97 درصدی نسبت به ماه قبل است. همچنین، هیچ کشتی از زمان آغاز جنگ از این مسیر به مقصد آمریکا یا اروپا حرکت نکرده است. وزارت خارجه هند نیز تایید کرده که ایران هیچ درخواستی برای دریافت عوارض عبور ایمن نداشته است.
افت 97 درصدی ترافیک دریایی در هرمز
روزنامه فایننشال تایمز گزارشی تکاندهنده از وضعیت تردد در تنگه هرمز منتشر کرده است. طبق دادههای این روزنامه، از ابتدای ماه مارس (دهم اسفند)، فقط 116 فروند کشتی از این تنگه عبور کردهاند. این آمار در مقایسه با مدت مشابه در ماه گذشته، بیانگر یک کاهش شدید و بیسابقه 97 درصدی در حجم ترافیک دریایی این منطقه استراتژیک است.
توقف کامل حرکت کشتیها به مقصد غرب
یکی از نکات کلیدی گزارش فایننشال تایمز، توقف کامل ترافیک دریایی از تنگه هرمز به مقصد کشورهای غربی است. این روزنامه به صراحت اعلام کرد که از زمان آغاز جنگ، هیچ کشتی باری یا نفتکشی از این آبراه مهم به سمت بنادر آمریکا یا اروپا حرکت نکرده است. این موضوع میتواند نشانگر تغییر جدی در مسیرهای تجاری جهانی باشد.
موضع ایران: عدم درخواست عوارض عبور
فایننشال تایمز همچنین به نقل از وزارت امور خارجه هند، به موضوع دریافت عوارض از سوی ایران پرداخته است. بر اساس این گزارش، دولت ایران در این مدت هیچگونه عوارضی را برای تضمین عبور ایمن کشتیها از تنگه هرمز درخواست نکرده است. این نکته، ابعاد اقتصادی و مالی را از معادلات کنونی این بحران حذف میکند.
***
دادههای ارائه شده توسط فایننشال تایمز بیانگر یک شوک بزرگ به شریانهای تجارت جهانی، بهویژه در حوزه انرژی است. سقوط 97 درصدی تردد از تنگه هرمز، عملاً به معنای توقف مجازی یکی از مهمترین آبراههای بینالمللی است. توقف کامل ارسال محمولهها به آمریکا و اروپا، زنجیرههای تامین جهانی را با چالش جدی مواجه میکند و میتواند به افزایش هزینههای حملونقل و قیمت کالاها منجر شود. عدم درخواست عوارض از سوی ایران نشان میدهد که این وضعیت بیش از آنکه ماهیت اقتصادی داشته باشد، ریشه در تنشهای ژئوپلیتیکی منطقه دارد. این گزارش، آسیبپذیری شدید امنیت انرژی و تجارت بینالملل را در برابر بحرانهای منطقهای به وضوح به تصویر میکشد.
