خلاصه حرفه‌ای خبرنگاری: تعمیرات اساسی کوره بلند شماره ۲ ذوب‌آهن اصفهان با جابه‌جایی موفقیت‌آمیز فلانچ دهانه ۳۵ تنی از ارتفاع ۴۷ متری بدون ثبت حادثه انجام شد. این عملیات پیچیده شامل تست و نصب میدانچه‌های تخصصی تا قطر ۱۲ متر و جابه‌جایی تجهیزات سنگین، همزمان با تداوم فعالیت کوره‌های ۱ و ۳ صورت گرفت. بهره‌گیری از توان مهندسی داخلی، طراحی روش‌های اختصاصی بارگیری و مستندسازی فنی فرآیندها منجر به کاهش هزینه‌های عملیاتی در این پروژه شده است.
بازنویسی کامل و جامع متن:
انتقال قطعه ۳۵ تنی از ارتفاع ۴۷ متری کوره بلند شماره ۲
عملیات دمونتاژ فلانچ دهانه کوره بلند شماره ۲ ذوب‌آهن اصفهان به عنوان یکی از حساس‌ترین مراحل تعمیرات اساسی با موفقیت به پایان رسید. این قطعه صنعتی با وزن ۳۵ تن به دلیل حجم و ابعاد خاص در شرایط عملیاتی ویژه ظرف ۱۰ ساعت دمونتاژ شد. انتقال این تجهیز از طبقه هفتم و ارتفاع ۴۷ متری به سطح صفر متری بدون بروز حادثه انجام گرفته است.
حفظ تداوم خطوط تولید کوره‌های شماره ۱ و ۳
پروژه تعمیرات اساسی کوره بلند شماره ۲ همزمان با جریان تولید در سایر بخش‌ها برنامه‌ریزی و اجرا شد. فرایند استخراج و تولید در کوره بلندهای شماره ۱ و ۳ بدون توقف و به صورت بهینه ادامه یافت. هماهنگی میان‌مدیریتی در بخش‌های نت مکانیک، ماشین‌آلات، لجستیک و HSE نقش کلیدی در عدم ایجاد اختلال در خطوط تولید داشته است.
تست و نصب میدانچه‌های تعمیراتی برای پایش بدنه کوره
دسترسی به فضای داخلی و ارزیابی حجم آسیب‌ها از طریق نصب میدانچه‌های تعمیراتی ویژه روی بدنه کوره محقق شد. میدانچه اول در بالاترین ارتفاع کوره نصب شد تا امکان بازرسی کامل طبقات و سیستم‌های خنک‌کننده فراهم شود. شاسی دایره‌ای این سیستم دارای قطر ۵ هزار و ۳۰۰ میلی‌متر با شاخک‌های متحرک است که تا قطر ۱۲ متر باز می‌شود. قطعات این تجهیز پیش از انتقال، تحت تست بار با ۱.۵ برابر ظرفیت نامی قرار گرفتند.
طراحی مهندسی باربرداری فلانچ و مستندسازی دانش فنی
انتقال فلانچ از میان لوله‌ها و دهانه کوره نیازمند زاویه‌سازی ۳۰ تا ۴۰ درجه در سیستم بارگیری بود. به دلیل عدم تقارن در باربندی و فشار بر سیم‌بکسل‌ها، محاسبات فنی دقیق صورت گرفت و جابه‌جایی طی ۷ ساعت انجام شد. تغییر در سیستم بارگیری کوره بلند شماره ۲ موجب شد باز کردن این فلانچ برای نخستین بار اجرا و مراحل آن جهت انتقال دانش مهندسی مستندسازی شود.
انتقال تجهیزات سنگین و رینگ کوره با دیزل و جرثقیل ۹۰ تنی
جابه‌جایی دریچه و رینگ کوره به عنوان بارهای غیرمتعارف از طریق خطوط ریلی داخلی و واگن انجام شد. جانمایی جرثقیل ۹۰ تنی و دستگاه کمرشکن امکان انتقال قطعات از پلتفرم بارگیری به انتهای کوره شماره ۲ را فراهم کرد. همچنین میدانچه تعمیراتی داخل واگن شمش‌کش قرار گرفت و دمونتاژ آن طی ۵ ساعت با هماهنگی خطوط انتقال مذاب به پایان رسید.
جمع‌بندی و تحلیل اقتصادی: تعمیرات اساسی کوره بلند شماره ۲ ذوب‌آهن اصفهان نمونه‌ای موفق از مدیریت ریسک در مجتمع‌های بزرگ فولادی است. اجرای این عملیات بدون توقف تولید در سایر کوره‌ها، مانع از افت درآمدی ناشی از وقفه در زنجیره تامین چدن و فولاد شده است. بهره‌گیری از تجهیزات داخلی و بومی‌سازی فرآیند دمونتاژ، هزینه‌های ارزی و پیمانکاری پروژه را به شکل محسوسی کاهش داده است. مستندسازی این دانش فنی، پایداری عملیاتی ذوب‌آهن را در پروژه‌های بازسازی آتی ارتقا می‌دهد.
