در بازدید رئیس شورای اسلامی شهر تهران از شرکت زامیاد، بر ضرورت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی با تکیه بر ظرفیت‌های داخلی تأکید شد. گروه خودروسازی سایپا با اشاره به توجیه اقتصادی تولید خودروهای هیبریدی، آمادگی خود را برای تولید این محصولات و خودروهای برقی اعلام کرد. مدیرعامل سایپا تصریح کرد هر خودروی هیبریدی با وجود اختلاف قیمت حدود 1700 دلاری، مصرف سوخت را روزانه 50 درصد کاهش می‌دهد. شرکت زامیاد نیز با راه‌اندازی خط تولید اتوبوس «اروند» با قابلیت تولید در مدل‌های دیزلی، برقی و هیبریدی، خود را شریکی مطمئن برای مدیریت شهری معرفی کرد.
تأکید مدیریت شهری بر توان داخلی برای نوسازی ناوگان
مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران، در بازدید از شرکت زامیاد بر لزوم بهره‌گیری حداکثری از توانمندی‌های ملی تأکید کرد. او حمایت از تولید داخلی و فناوری‌های نوین در صنعت حمل‌ونقل را از اولویت‌های اساسی مدیریت شهری دانست. چمران خواستار رفع موانع تولیدکنندگان داخلی شد تا محصولات ایرانی قدرت رقابت در عرصه‌های بین‌المللی را پیدا کنند. او افزود که جهت‌گیری اصلی مدیریت شهری، توسعه ناوگان برقی و هیبریدی برای بهبود کیفیت هوای پایتخت است. رئیس شورای شهر با قدردانی از زامیاد برای راه‌اندازی خط تولید اتوبوس «اروند»، استمرار همکاری شهرداری و خودروسازان را راهگشا خواند.
منطق اقتصادی خودروی هیبریدی: کاهش 50 درصدی مصرف سوخت
علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، به منطق اقتصادی قدرتمند برای تولید خودروهای هیبریدی اشاره کرد. او گفت اختلاف قیمت حدود 1700 دلاری میان خودروهای هیبریدی و بنزینی با صرفه‌جویی عظیم در مصرف سوخت جبران می‌شود. به گفته وی، هر خودروی هیبریدی مصرف سوخت را روزانه به نصف کاهش می‌دهد و از فشار ارزی سنگین بر کشور جلوگیری می‌کند. شیخ‌زاده با اشاره به تردد حدود 8 میلیون خودرو در کشور، حرکت به سمت فناوری هیبریدی را راهکاری برای کاهش هزینه‌های چند میلیارد دلاری واردات سوخت دانست. او تأکید کرد که شرکت‌های داخلی توانایی فنی ورود به عرصه تولید این خودروها را دارند.
چشم‌انداز آینده و کاهش قیمت خودروهای هیبریدی
مدیرعامل سایپا تصریح کرد اختلاف قیمت حدود 200 میلیون تومانی میان نمونه بنزینی و هیبریدی نباید مانع تصمیم‌گیری‌های کلان شود. او پیش‌بینی کرد که با کاهش هزینه باتری در 5 سال آینده، احتمالاً خودروهای هیبریدی حتی از مدل‌های بنزینی نیز ارزان‌تر خواهند شد. در همین راستا، مهدی عباسی، رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر، از نقش گروه سایپا و شرکت زامیاد در توسعه شهری از طریق تولید خودروهای با کاربری متنوع تقدیر کرد و این همکاری را مثبت ارزیابی نمود.
زامیاد با اتوبوس اروند شریکی مطمئن برای مدیریت شهری
داریوش گل‌محمدی، مدیرعامل شرکت زامیاد، این مجموعه را شریکی قابل اعتماد برای مدیریت شهری در پروژه نوسازی ناوگان معرفی کرد. او جزئیات خط تولید اتوبوس «اروند» را تشریح کرد و گفت این محصول بر پایه یک پلتفرم به‌روز طراحی شده است. اتوبوس اروند قابلیت تولید در مدل‌های 12 و 18 متری و همچنین در نسخه‌های دیزلی، برقی و هیبریدی را داراست. گل‌محمدی افزود ظرفیت تولید این خط در یک شیفت کاری حدود 2 دستگاه است که با افزایش سفارش‌ها، امکان دو برابر شدن این ظرفیت نیز وجود خواهد داشت.
***
این بازدید نشان‌دهنده شکل‌گیری یک هم‌افزایی استراتژیک میان نهاد سیاست‌گذار شهری و صنعت خودروسازی داخلی است. تأکید بر تولید داخلی برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، فرصتی قابل‌توجه برای شرکت‌هایی مانند سایپا و زامیاد جهت توسعه فناوری و کسب سهم بازار فراهم می‌کند. ارائه داده‌های اقتصادی مشخص، مانند کاهش 50 درصدی مصرف سوخت در برابر اختلاف قیمت 1700 دلاری، جذابیت سرمایه‌گذاری در فناوری هیبریدی را برای نهادهای دولتی افزایش می‌دهد. این رویکرد ضمن کاهش وابستگی ارزی برای واردات سوخت، به تحقق اهداف زیست‌محیطی و تقویت زنجیره تأمین صنعت خودروی کشور کمک شایانی خواهد کرد. موفقیت این همکاری می‌تواند الگویی برای استفاده از ظرفیت‌های ملی در حل چالش‌های کلان‌شهرها باشد.
