به گزارش ایدرونیوز ؛ فرشاد مقیمی عصر سهشنبه در جریان سفر به استان مرکزی در آیین امضا تفاهم نامه سازمان ایدرو با استانداری مرکزی با اشاره به تعاملات سازنده با مدیریت ارشد این استان، اظهار کرد: سازمان ایدرو با جدیت در حال پیگیری سیاستهای داخلیسازی است و در این راستا، فهرست کاملی از سازندگان داخلی تهیه شده است که میتواند بازوی اجرایی قدرتمندی برای توسعه صنعتی کشور باشد.
وی به یکی از پروژههای کلیدی با همکاری صنعتگران استان مرکزی اشاره کرد و افزود: پیرو تاکیدات رئیس جمهور در خصوص بومیسازی تجهیزات صنعت هوایی، نمونهای از قطعات حساس با تکیه بر دانش متخصصان داخلی ساخته شده که پس از طی مراحل تست و تایید، مسیر تولید انبوه آن با جدیت دنبال میشود.
معاون وزیر صمت با اشاره به نقشآفرینی صنایع استان مرکزی در پروژههای نفتی، گفت: با توجه به اهمیت پروژههای پالایشگاهی، از ظرفیت شرکتهای آذرآب و ماشینسازی اراک در دیگر فازهای توسعهای پارس جنوبی بهطور ویژه استفاده خواهد شد.
رئیس ایدرو همچنین افزود: همافزایی ایجاد شده میان سازمان ایدرو و تیم مدیریتی استان مرکزی، فرصتی بینظیر برای اجرای طرح «مولدسازی داراییهای راکد» فراهم کرده است.
مقیمی تاکید کرد: طبق توافق های صورتگرفته، بخش عمدهای از منابع حاصل از مولدسازی داراییها در خود استان مرکزی سرمایهگذاری خواهد شد که اولویت اصلی آن، نوسازی و بازسازی صنایع بزرگ این استان است.
رئیس هیئت عامل ایدرو با بیان اینکه ۵۵ درصد ناوگان حملونقل استان مرکزی فرسوده است، گفت: اراک و استان مرکزی در اولویت اجرای پروتکل نوسازی ناوگان عمومی قرار دارند و ایدرو آمادگی دارد با استفاده از منابع مولدسازی و مشارکت بخش خصوصی، این طرح را عملیاتی کند.
وی با اشاره به وضعیت ناوگان حملونقل استان مرکزی گفت: بر اساس آخرین آمار، ۴۵۸ هزار و ۷۰ دستگاه خودرو در این استان در حال تردد هستند که از این تعداد، ۲۶۷ هزار دستگاه در مرز فرسودگی قرار دارند؛ به عبارتی حدود ۵۵ درصد ناوگان حملونقل استان فرسوده است.
مقیمی ادامه داد: این وضعیت البته مختص استان مرکزی نیست و در سطح کشور نیز حدود نیمی از ناوگان با مسئله فرسودگی مواجه است، اما با توجه به اهمیت استان مرکزی، آمادگی داریم نوسازی ناوگان حملونقل عمومی این استان را به عنوان یکی از طرحهای اولویتدار با همکاری مدیریت استان و شهرداری اراک دنبال کنیم.
وی تصریح کرد: هماهنگیهای اولیه با مسئولان انجام شده و به زودی پروتکل نوسازی ناوگان در استان مرکزی، بهویژه در شهر اراک، تنظیم و اجرایی خواهد شد، این برنامه هم در بخش خودرو و هم در بخش موتورسیکلت قابل پیگیری است و میتواند به بهبود کیفیت حملونقل عمومی و کاهش آلایندگی کمک کند.
معاون وزیر صمت همچنین به ظرفیت مشارکت بخش خصوصی در اجرای طرحهای نوسازی اشاره کرد و گفت: ایدرو آمادگی دارد با استفاده از منابع حاصل از مولدسازی داراییها، در طرحهایی که دارای مشارکت بخش خصوصی باشند، ورود کند و در چارچوب مدلهای متنوع سرمایهگذاری، سهمی از تامین مالی این پروژهها را بر عهده بگیرد.
مقیمی افزود: یکی از تحولات مهم در این بخش، ایجاد امکان صدور جواز نوسازی و بازسازی در وزارت صنعت، معدن و تجارت است؛ موضوعی که تا پیش از این در نظام مجوزدهی کشور تعریف نشده بود و بانکها صرفاً طرحهای «ایجاد» یا «توسعه» را به رسمیت میشناختند.
وی ادامه داد: اکنون واحدهایی که جواز نوسازی و بازسازی دریافت میکنند، در صورت نیاز به ورود ماشینآلات خارجی، میتوانند از معافیت حقوق ورودی برای تجهیزات مورد نیاز خود استفاده کنند؛ مزیتی که میتواند روند بازسازی صنایع را تسهیل و انگیزه سرمایهگذاری در این بخش را تقویت کند.
رئیس سازمان ایدرو خاطرنشان کرد: استان مرکزی صرفاً یک حوزه جغرافیایی نیست، بلکه بخشی از پیوند صنعتی کشور محسوب میشود و حفظ و تقویت این پیوند، از اولویتهای جدی ما در ادامه این مسیر است.
مقیمی ادامه داد: استان مرکزی دارای ظرفیتهای قانونی، صنعتی و مدیریتی لازم برای تبدیل شدن به پایلوت برخی از طرحهای ملی است و میتوان با اولویتبندی دقیق، این ظرفیتها را به سرانجام رساند، بهگونهای که هم در چارچوب قوانین و مقررات ایدرو باشد و هم داراییهای غیرمولد به منابع مولد تبدیل شوند.
